Одна машина, два серця, безліч нагород.
Побував я сьогодні на закритому заході, організованому для того аби зареєструвати новий всеукраїнський автомобільний рекорд швидкості. У ролі рекордсмена виступав діючий чемпіон України Honda CR-X першого покоління. Ця машина слаломного типу є найстаріша у своєму класі, як за віком самої машини так і за віком її серця - мотору, котрий не був замінений ще з 1984 року від моменту випуску машини, а лише модернізувався! Це дивовижне видовище, коли машину призвели у робочий стан, звук її мотору був наче мурчання ніжного котика котрий на треку перетворювався у грізного гепарда, демона швидкості. Було багато спонсорів цього заходу, з одним із яких я раніше був знайомий - це торгова марка Liqui-Moly, маслами та автохімією якої користується моя родина.
На заході був присутній всеукраїнський реєстр рекордів України, багато представників телевізійних каналів, репортерів. Робота кипіла, машина готувалася до старту, усіх охочих фотографували з пілотом та штурманом боліду, а я готував для вас сьогоднішній фото-репортаж. Приємного перегляду!
Зверніть увагу на назву верхніх двох кнопок. Дивно таке побачити у справжньому боліді, чи не так? Проте все виявляться саме так, як здається на перший погляд. Кнопка "Брррр" - дійсно відповадає за те аби завести двигун, а кнопка "туши костер" - це кнопка протипожежної безпеки, яка там була (кнопка).
Задля цікавих сюжетів четверо журналістів від чотирьох телеканалів отримали змогу проїхатися у боліді разом з професійним штурманом.
На заході був присутній всеукраїнський реєстр рекордів України, багато представників телевізійних каналів, репортерів. Робота кипіла, машина готувалася до старту, усіх охочих фотографували з пілотом та штурманом боліду, а я готував для вас сьогоднішній фото-репортаж. Приємного перегляду!
Зверніть увагу на назву верхніх двох кнопок. Дивно таке побачити у справжньому боліді, чи не так? Проте все виявляться саме так, як здається на перший погляд. Кнопка "Брррр" - дійсно відповадає за те аби завести двигун, а кнопка "туши костер" - це кнопка протипожежної безпеки, яка там була (кнопка).
Повністю
синтетичне масло Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60 для застосування в спеціально підготовлених
високофорсованних спортивних двигунах. Високий індекс в'язкості дозволяє підтримувати максимально стабільний тиск у системі мастила при різних температурах. Гарна прокачуваність дозволяє маслу максимально швидко подаватися до деталей, що труться. Масло
витримує екстремально високі температури (до 180 градусів в піддоні)
без наслідків для двигуна, має виключно низьку витрату на угар. Активно використовується в автоспорті.
Задля цікавих сюжетів четверо журналістів від чотирьох телеканалів отримали змогу проїхатися у боліді разом з професійним штурманом.

























Коментарі
Дописати коментар